The Monaco Sale 'Les Grandes Marques à Monaco'

Bonhams|Cars nabídne na Monackém výprodeji „Les Grandes Marques à Monaco“ jedinečné Ferrari 250 GT Coupé z roku 1960 . Tento vůz se zakázkovou karosérií od Drogo v Carrozzeria Sports Cars se vyznačuje kombinací tohoto renomovaného italského výrobce karosérií a vyniká v uctívaných řadách nejvzácnějších a jednorázových modelů 250 GTO. Tento vůz se odhaduje na 2 500 000 – 3 000 000 EUR a je připraven stát se středobodem Bonhams|Cars Monaco Sale, měřeného na historickou Grand Prix Monaka. Letošní prodej je obzvláště pozoruhodný, protože znamená netrpělivě očekávaný návrat do Villa La Vigie. Místo nabízí úžasný výhled na Monte Carlo a slouží jako vhodná kulisa pro automobil takového původu, ve městě, které je synonymem automobilové dokonalosti.

Toto Ferrari 250 GT je uznáváno pro svou slavnou minulost a unikátní karoserii, která se prezentuje v nedotčeném stavu a připravuje jej na nejprestižnější světové události. Podvozek '1717 GT' představuje řadu předních výrobců karosérií spojených s Ferrari. Původně kupé s karoserií Pininfarina bylo později transformováno společností Carrozzeria Sports Cars pod vedením Piera Droga v roce 1966, čímž se zlepšil jeho estetický i aerodynamický profil.

Podvozek '1717 GT' má pozoruhodnou konkurenci a doprovází historii, zdobí události od 55. výročního ženevského autosalonu v roce 1985 po výstavu 'Ferrari 75 Years' v Autoworld Museum v Belgii v roce 2022, stejně jako historické závody po celé Evropě, jako např. Carrera des Dolomites v roce 1988, 31. ročník závodu Rolex Monterey v Laguna Seca v roce 2004 a TT v Goodwood Revival Meeting. Jeho cesta zahrnuje převody vlastnictví uznávaných sběratelů Ferrari a v soutěžích jezdili americký závodní jezdec Duncan Dayton, australský závodník David Clark a švédský pilot Formule 1 Stefan Johansson, abychom jmenovali alespoň některé.

Další přednosti nabízené v prodeji:

• 1950 Delahaye 175 S, řízený Trevoux-Crovetto v Rallye Monte-Carlo, získal celkové vítězství v roce 1951 a v témže roce se zúčastnil Carrera Panamericana 1951, řízený nikým jiným než předválečnou monackou závodní legendou Louisem Chironem. . Odhad: 450 000 – 650 000 EUR.
• 1955 Facel Vega FV , považovaný za nejstarší dochovaný model, dříve majetkem francouzské vlády z nového a čtvrtého sériového podvozku. Odhad: 200 000 – 250 000 EUR.
• 2015 Touring Superleggera AERO3, ztělesňuje efektivní estetiku Touring z 30. let ve své nejmodernější interpretaci s pouhými třemi vyrobenými exempláři. ⁠ Odhad 600 000 – 900 000 EUR.