Po všech stránkách talentované: nové Audi A6 allroad

„A6 allroad je v produktové řadě značky Audi ikonou. Tento model vždy ztělesňoval jasnou filozofii: Audi, které je výjimečně komfortní v každodenním provozu a v náročnějším terénu uplatní své off-roadové schopnosti. Tuto nevšední kombinaci umožňuje specifické adaptivní vzduchové odpružení s variabilní světlou výškou a pohon všech kol quattro. A6 allroad ve spojení s elektrifikovanými pohony je ideálním partnerem pro všechny řidiče, kteří nechtějí svou svobodu plánovat, ale jednoduše se chtějí vydat na cestu,“ říká Rouven Mohr, člen představenstva společnosti AUDI AG odpovědný za technický vývoj.

Audi A6 allroad poprvé disponuje širokou karoserií, která dosud nevídaným způsobem umocňuje robustnost a atraktivitu tohoto modelu. K osobitému vzhled přispívá o 11 centimetrů širší karoserie než u modelu A6 Avant* spolu s velkými koly z lehké slitiny a charakteristickými designovými prvky modelů allroad. Zatímco horní část karoserie je sportovní a elegantní, spodní část modelu A6 allroad odhaluje jeho robustní a praktický charakter.V porovnání s modelem A6 Avant* o 34 milimetrů větší světlá výška je ve spojení se specifickou verzí adaptivního vzduchového odpružení pro allroad, optimalizovaným řízením všech kol a širšími pneumatikami zárukou bezpečných jízdních vlastností na jakémkoli povrchu od dálnice až po šotolinové cesty. 

Pozitivní dojmy z řízení ještě umocňuje řízení všech kol, které v nízkých rychlostech natáčí zadní kola až o pět stupňů v opačném směru než přední kola, a usnadňuje tak manévrování a zvyšuje agilitu. Ve středních a vyšších rychlostech jízdy jsou zadní kola natáčena až o dva stupně ve stejném směru jako přední kola, což zvyšuje stabilitu a preciznost řízení. 

U třílitrového vznětového motoru V6 s nejvyšším výkonem 220 kW (299 k) a maximálním točivým momentem 580 N.m (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 6,4–5,8; kombinované emise CO2 v g/km: 167–153; emisní třída (CO2): E–F) kombinuje Audi tři elektrifikované komponenty: technologii MHEV plus s reverzním alternátorem BAS (Belt Alternator Starter) poháněným řemenem a elektromotorem s funkcí generátoru, který poskytuje až 18 kW (24 k) dodatečného výkonu, a elektricky poháněným turbodmychadlem pro bezprostřední a rychlé reakce. Výsledkem je jednotka V6 TDI*, jež poskytuje působivé výkony v jakékoli jízdní situaci – při rozjezdu, zrychlování za hranicí obce, předjíždění i jízdě po dálnici.