Audi proměnilo skicu supersportu Nuvolari v prototyp za 405 dní

Vývoj probíhal v mimořádně krátkém cyklu. Prototypy se zkoušely v zimních podmínkách Laponska, v horku jižního Španělska i na vysokorychlostním okruhu Nardò. Za volant usedli také piloti formule 1 Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg, kteří se podíleli na hodnocení chování vozu.

Hybridní soustava kombinuje čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly a tři elektromotory. Celkový výkon dosahuje 987 koní. Zrychlení z klidu na 100 kilometrů v hodině má trvat 2,6 sekundy a nejvyšší rychlost činí přibližně 349 kilometrů v hodině.

Základem je hliníkové šasi doplněné karbonovými panely, které vyvinul a vyrobil tým Audi pro formuli 1. Aktivní aerodynamika využívá třístupňové zadní křídlo a režim podobný systému DRS. Křídlo při průjezdu zatáčkami a brzdění funguje také jako vzduchová brzda.

První evropské dodávky jsou plánovány na konec roku 2027, ve Spojených státech má Nuvolari následovat na začátku roku 2028. Projekt ukazuje nejen podobu připravovaného vozu, ale také snahu Audi výrazně zkrátit cestu od návrhu k funkčnímu automobilu.