Ferrari Hypersail vstupuje do nové éry plachtění
Ferrari, značka synonymní s automobilovým výkonem, překročila hranice asfaltu a poprvé v historii vstupuje do světa oceánského jachtingu s projektem Hypersail, který byl oficiálně představen v červnu 2025. V úzké spolupráci s italským oceánským dobrodruhem Giovannim Soldinim vzniká technologická laboratoř na vodě, která má ambici předefinovat parametry závodního plachtění. Hypersail není pouze lodí, ale zcela novým výzkumným a vývojovým ekosystémem, ve kterém se propojují principy aerodynamiky, hydrodynamiky, energetické soběstačnosti a digitální optimalizace konstrukce, přičemž se opírá o klíčové inženýrské know‑how z prostředí závodních monopostů Scuderia Ferrari.
Základem Hypersailu je stometrový monohull vybavený bočními foily, kormidly a pohyblivým kýlem, což umožní lodi doslova vzlétnout nad vodní hladinu a minimalizovat odpor. Oproti běžným konstrukcím bude Ferrari Hypersail navržen tak, aby fungoval čistě na obnovitelných zdrojích energie, tedy prostřednictvím slunečních panelů, větrných turbín a systémů, které přeměňují kinetickou energii v elektrickou. Tím Ferrari reflektuje nejen technologickou vyspělost, ale také svůj vstup do udržitelného inženýrství, kde není prostor pro kompromis mezi výkonem a odpovědností. Jedná se o první závodní loď svého druhu, která má zcela soběstačný energetický provoz bez nutnosti doplňování paliv nebo závislosti na externích zdrojích.
Vývoj probíhá v Itálii a jeho architektonickou a inženýrskou vizi formuje Guillaume Verdier, jehož jméno je spojeno s nejodvážnějšími konstrukcemi současného oceánského jachtingu. Testování prototypů bude zahájeno v roce 2026, přičemž celé vývojové zázemí funguje jako samostatná jednotka uvnitř Ferrari, s dvaceti klíčovými experty a více než devadesáti externisty. Hypersail není určen pro tradiční soutěže typu America’s Cup, jejichž pravidla omezují technologickou svobodu. Ferrari si vytyčilo jiný směr – vytvořit otevřenou experimentální platformu, která bude během ostrých plaveb generovat data o výkonu, aerodynamickém zatížení, tvarové efektivitě a řídicích algoritmech. Tento datový přenos bude využit pro další aplikace nejen v jachtingu, ale také v automobilovém segmentu.
V Hypersailu se zrcadlí zkušenosti z vývoje Ferrari Hypercaru i nejnovějšího konceptu F80, což se projevuje především v oblasti kompozitních materiálů, řízení stability a přesnosti reakce na podmínky. Ferrari zároveň podalo devět patentových přihlášek týkajících se systémů aktivního řízení, které mají zaručit maximální kontrolu nad lodí i ve vysokých rychlostech a extrémních povětrnostních podmínkách. Hypersail tedy přináší nejen designový posun, ale i reálnou technologickou změnu v přístupu k dynamice plavby. Celý projekt navíc funguje jako testovací model pro systémy umělé inteligence, které budou monitorovat každý detail provozu a samostatně upravovat konfiguraci plachet, úhel náklonu nebo pozici foilu podle aktuálních podmínek v reálném čase.
Ferrari touto iniciativou nevyvíjí luxusní jachtu pro zábavu, ale vědomě staví experimentální objekt s jediným cílem – posunout technologii vpřed. Vize značky se tímto krokem transformuje z automobilového výkonu na mezioborovou dominanci ve vývoji high‑tech struktur schopných adaptace. Hypersail není produkt k prodeji, ale platforma, na jejímž základě vznikne nová generace sportovních vozidel, robotických řídicích systémů a kompozitních struktur. Tento vývojový projekt tak neznamená pouze vstup značky do světa jachtingu, ale proměnu Ferrari v plně multidisciplinární inženýrské studio budoucnosti, kde už nehrají roli hranice mezi silnicí, oceánem nebo oblohou, ale pouze otázka, jak rychle a přesně se dá překonat odpor prostředí.
