Jedno z dvaceti Maserati MC20 legenda aktuálně v showroomu Maserati

Všichni fanoušci značky jej nyní mají možnost vidět naživo v showroomu Maserati. Specifické lakování vozu MC20 Leggenda v odstínech Nero Essenza a Digital Mint Matte, přebírá nezaměnitelný vzhled mimořádně úspěšného vozu MC12 GT1, který kroužil po závodních tratích pod hlavičkou týmu Vitaphone Racing. Tento vůz dokázal získat rekordní tři vítězství a dvě druhá místa v závodě 24 hodin Spa.

Kromě unikátního lakování modelu MC20 Leggenda je vůz vybavený dalšími specifickými exteriérovými prvky výbavy:

• lehká litá kola Nero Lucido v designu trojzubce a středovými krytkami s logem v barvě Digital Mint
• žlutým logem trojzubce na masce chladiče a C-sloupku
• černými brzdovými třmeny s nápisem Maserati

V interiéru čeká na řidiče a jeho spolujezdce sportovní kokpit, který reprezentují:

• lehká monokoková závodní sedadla v barvě Nero se stříbrným podkladem a vyšitým nápisem Leggenda a logem trojzubce na hlavové opěrce
• plaketa „LEGGENDA. UNA DI 20.“ na karbonovém krytu motoru, který je viditelný přes průhledné víko motorového prostoru
• karbonový paket, který zahrnuje karbonovou kapličku přístrojů, volant s Alcantarou a karbonovými inserty, karbonový centrální tunel a karbonové nástupní hrany
• audiosoustava Sonus faber – italské řemeslné značky prémiového ozvučení

Jízdní vlastnosti podporuje elektronický samosvorný diferenciál E-LSD a přízdvih přední nápravy pro snadné překonávání nerovností. Součástí výbavy je také systém hlídání mrtvého úhlu a zadní kamera.

Model MC20 Legenda oslavuje 20. výročí začátku zlaté éry vozů Maserati na závodních okruzích, kterou zahájil legendární model MC12 GT1. Ten v letech 2004-2010 získal 27 vítězství v šampionátu FIA GT, třikrát připsal vítězství v závodu 24 hodin Spa a s týmem Vitaphone Racing vyhrál šest týmových šampionátů a pět šampionátů jezdců – včetně dvou mistrovství světa FIA GT1 – a dva šampionáty konstruktérů pro Maserati.

Závodní impuls dal v roce 2004 značce Maserati model MC12 Stradale pod taktovkou hlavního konstruktéra Giorgia Pioly s designem od Franka Stephensona, s dvanáctiválcovým motorem odvozeným od Ferrari (MC znamená "Maserati Corse", 12 odkazuje na počet válců s uspořádáním do V). Tento model i nadále zůstává nejrychlejším sériovým vozem, jaký kdy Maserati vyrobilo - maximální rychlost byla 330 km/h se zrychlením z 0 na 100 za 3,8 sekundy. Celkem opustilo brány historického výrobního závodu v italské Modeně pouhých 50 kusů tohoto modelu.

Duchovním pokračovatelem výjimečného modelu MC12 Stradale je pak aktuálně nabízený model Maserati GT2 Stradale. Ten v sobě spojuje to nejlepší ze světa závodů a cestovních vozů typu gran turismo. Kromě závodních okruhů v šampionátu GT2 European Series powered by Pirelli se s ním mohou automobiloví nadšenci setkat také na běžných silnicích. Byť budou muset mít notnou dávku štěstí – produkce Maserati GT2 Stradale je limitovaná počtem 914 ks, který symbolicky odkazuje na rok založení automobilky v roce 1914.