Jsme poctěni, že můžeme představit tuto historicky významnou helmu jako důkaz odkazu Nikiho Laudy jako jezdce a šampiona pro bezpečnost jezdců. Jeho neústupné odhodlání a čistá odvaha změnily průběh závodní historie," řekl James Garguilo, specialista Bonhams|Cars Automobilia.
V roce 1976 se Niki Lauda stal dominantním jezdcem své generace, byl obhájcem titulu mistra světa a vedl boj o titul téhož roku. Navzdory nepříznivým podmínkám a obavám o bezpečnost vyjádřeným několika jezdci pokračoval závod na Nürburgringu. V druhém kole závodu byl Lauda zapleten do nehody, při které jeho auto narazilo do bariéry, což způsobilo, že mu helma odpadla a motor se zapálil. Čtyři jeho spolujezdci zasáhli, vytáhli Laudu z trosek a sehráli klíčovou roli při jeho přežití. Následné zotavení se stalo jedním z nejikoničtějších okamžiků v historii Formule 1. Navzdory vážným popáleninám a poškození dýchacího ústrojí se Lauda vrátil k závodění na Grand Prix Itálie, pouhých 40 dní po nehodě. Následující den se kvalifikoval na úžasné páté místo. V den závodu Lauda absolvoval vyčerpávajících 52 kol; skončil na úžasném čtvrtém místě. I když byl nakonec v roce 1976 překonán ve světovém šampionátu britským jezdcem Jamesem Huntem, neuvěřitelný příběh šampionátu 1976 byl příhodně zopakován ve filmu RUSH z roku 2013 od Rona Howarda. Niki Lauda svojí odhodlaností a dovedností dovedl k vítězství ve svém druhém světovém titulu v roce 1977 a ve třetím v roce 1984.
Niki Laudova odhodlanost inspirovala miliony a potvrdila jeho status jako jednoho z nejlepších jezdců všech dob. Po jeho nehodě byla trať Nürburgring přestavěna pro zvýšenou bezpečnost a byly zavedeny nové předpisy. Lauda prosazoval bezpečnější design závodních vozů a tratí, usiloval o přísnější kontrolu nad podmínkami řízení a pořadateli závodů.
Od roku 1976 byla helma držena soukromě v významných sbírkách aut a memorabilií Formule 1. Tato jedinečná příležitost představuje poprvé, kdy je veřejně dostupná.
