Být jako jachta má další výhody, které zvyšují zážitek hostů. Například Antarktida povoluje pouze 100 osob na přistání a s tak malým počtem hostů na svých lodích může Atlas dostat všechny své hosty na pevninu během jednoho dne a jít dál. „Nemusíme zůstat na stejném místě dva dny po sobě, takže jsme schopni získat více přistání a více míst v našich itinerářích než jiné linky,“ říká Rodriguez.
V sezónách na rameni se Atlas plaví do malých, odlehlých evropských přístavů, které jsou více spojené s jachtami než výletními loděmi – přístavy jako Antibes ve Francii a Porto Venere v Itálii. Původně společnost také plánovala plavby do exotických menších přístavů podél západního pobřeží Afriky a Jižní Ameriky, ale zjistila, že je na velmi důležitém americkém trhu těžko prodávají, a zrušila je, což je další klíčová strategická změna. Více itinerářů nyní mísí butikové přístavy s tradičními středomořskými, které jsou oblíbené u Američanů, kteří se chtějí znovu spojit s místy, která znají a užívají si je, protože pandemická cestovní omezení jsou zrušena – přístavy jako Atény, Barcelona, Londýn, Monte Carlo a Sevilla.
A pokud je to možné, Atlas spojuje své návštěvy těchto markýzových přístavů se speciálními akcemi, které potěší návštěvníky, jako je Velká cena Monaka a velmi oblíbený jarní veletrh v Seville.
