Toyota Yaris GRMN, sporťák, který vás svými jízdními vlastnostmi dostane!

Naše redakce měla možnost vyzkoušet vůz Toyota Yaris GRMN, jehož výroba byla velmi limitovaná. Toto exkluzivní zboží se dalo koupit pouze přes internet.

O pohon auta se stará kompresorem přeplňovaná osmnáctistovka, což je pro tento typ vozu vskutku nevídané. Vůz pohání celkem 212 koní (156 kW).  Při jízdě je tato skutečnost znát, protože auto má skutečně odpich. Rozhodně se s ním nemusíte na dálnici obávat, že to rychle jedoucí auto před vámi nestihnete předjet. Jeho zrychlení vás dostane do sedadel a ztuhne vám úsměv. Síla vysokootáčkového motoru je na přední kola přenášena prostřednictvím šestistupňového manuálu, nechybí ani samosvorný diferenciál Torsen. Maximální rychlost vozu je 230 km/hodinu.

Co jsme ocenili, jsou výborné pneumatiky Bridgestone Potenza, které nás skvěle podržely na všech možných silnicích, včetně mokré silnice. Toyota Yaris GRMN má poměrně klasický vzhled. Je vyráběna v bílé verzi, které dodávají sportovnější vzhled černé a červené pruhy. Oproti „klasickým“ Toyotám má GRMN níže položené těžiště, tužší karoserii, sportovní podvozek (který však není tak tvrdý, abyste to i při jízdě na „státovkách“ významněji pocítili), závodní brzdy a samozřejmě silnější motor. I když se jedná o sportovní vůz, má poměrně vysoko, spíše klasicky posazenou sedačku, díky níž se do tohoto sporťáku velmi nasedá. Samotné sedačky, které pocházejí od firmy Boshoku, jsou pohodlné a designově povedené, stejně jako sportovní a ergonomický volant. Další prvky v interiéru sportovní vůz již nepřipomínají.

Samozřejmě jsme při našich cestách využili navigaci, s níž jsme neměli sebemenší problém. Její ovládání je intuitivní, grafika spíše klasická, avšak funguje velmi dobře. Protože byl pro nás velmi příjemný zvuk motoru, rádio jsme příliš neposlouchali. Jednou jsme jej pustili a musíme říct, že zvuk z reproduktorů byl velmi dobrý.

Kufr toho vozu je opravdu malý, doslova jsme do něho nacpali jeden běžný nákup. Na druhou stranu, příznivci těchto typů vozů velký kufr zkrátka nepotřebují. Dalším mínusem pro nás byla malá nádrž. Raději jsme kvůli ní tankovali po každých 350 km, což může pro někoho být nepříjemné. Avšak takové protáhnutí po dlouhých cestách také neškodí.

Auto nenabízí režimy jako sport či sport plus, je zkrátka ryzím závodním autem, což dokazuje hlavně ve vysokých rychlostech. Jeho zrychlení nás neuvěřitelně bavilo. Z nuly na sto totiž zrychlí za 6,5 sekund! Toyota Yaris GRMN má tak dokonalé jízdní vlastnosti, že jsme se jí jen těžko vzdávali.