Zábava rodiny a přátel je raison d'être všech společenských oblastí, uvnitř i venku. V hlavním salonu zaujímá čestné místo vlastní lednice na víno s oddělenými sekcemi při různých teplotách. Místnost pro média, domov pro obrazovku Samsung The Wall 1814 mm x 8063 mm a elegantní herní stůl na hlavní palubě vpředu, je nepochybně vrcholem odporu. Sluneční terasa s nekonečným bazénem orientovaným dozadu je ideální pro recepce a hudební zábavy.
I o psí hosty je dobře postaráno, a to díky řadě pečlivě promyšlených detailů, aby byl jejich život na moři co nejbezpečnější a bez stresu. Mezi několika prvky je nejpozoruhodnější určitě „reliéfní oblast“, samosplachovací oblast boční paluby pokrytá syntetickou trávou, doplněná senzory, kamerami a sprinklery. Třináct členů posádky se bude starat o deset hostů s diskrétním odděleným trasováním, které jim umožní bezproblémově obsluhovat každou oblast jachty.
Tento luxus na míru je dokonalým doplňkem ultratechnologického a sofistikovaného pohonného systému. Hrom MY Ultra G bude pocházet z 22 000 koňských sil generovaných čtyřmi motory MTU 20V 4000 pohánějícími čtyři vodní trysky Kongsberg S90. Vnější motory, vyhovující nejnovějším ekologickým předpisům Tier III, ovládají řiditelné trysky, zatímco střední motory pohánějí pevné posilovací jednotky. S menším protitlakem a mírně vyšším výkonem budou středové motory využívány výhradně pro nejvyšší otáčky. Pohon vodním paprskem snižuje ponor jachty na méně než tři metry a omezuje vibrace o 40 procent ve srovnání s tradičními hřídeli a vrtulemi.
Díky lehkému hliníkovému tvaru Fast Displacement Hull Form, doplněnému o kursové ploutve, gyroskopické stabilizátory a trimovací desky interceptorů, dosáhne MY Ultra G mimořádné maximální rychlosti 37 uzlů v podmínkách nízkého zatížení. Její efektivní trup FDHF také poskytne mnohem hladší, plošší jízdu ve srovnání s konvenčním polovýtlakovým tvarem, zatímco jeho extra objem nabízí dostatek prostoru pro vybavení. Tři gyroskopické stabilizátory udrží jachtu v pohodlí při nízkých rychlostech.
MY Ultra G nyní prochází testováním zprovoznění systému, než opustí Oss na intenzivní testy v Severním moři.
